Fernando Alonso venceu as 24 Horas de Le Mans na Toyota duas vezes na categoria LMP1 do Campeonato Mundial de Resistência (WEC). Se ele enfrentar o clássico na França pela terceira vez, é provável que o bicampeão mundial de Fórmula 1 pilote um hipercarro. Quando o espanhol vai começar de novo em Le Mans ainda está nas estrelas.
Quando perguntado no Instagram se Alonso está interessado em começar em Le Mans em um hipercarro, ele responde: “Sim, acho que sim! Acho que o hipercarro é um ótimo projeto. O Campeonato Mundial de Resistência está atualmente passando por um bom projeto. Processo, também com a série IMSA. Definitivamente, quero fazer parte dele, mas não sei dizer quando isso funcionará. “
“Eu dirigi duas corridas em Le Mans e venci duas vezes [2018, 2019 mit Toyota]”continua Alonso.” Quero tentar obter a terceira vitória. Veremos quando funcionar. “O espanhol está entusiasmado com a colaboração entre as séries WEC e IMSA e acredita no sucesso dos dois conceitos que liderarão o esporte de resistência.
Enquanto o Automobile Club de l’Ouest (ACO) conta com o conceito de hipercarro, a série IMSA apresenta o modelo LMDh mais barato, baseado em carros LMP1. No entanto, as duas classes devem poder competir entre si em duelo direto nas séries WEC e IMSA. Para esse fim, os tipos de veículos, por exemplo, em Le Mans, devem ser adaptados para garantir uma luta emocionante na classe superior.
Segundo Alonso, o sucesso da classe LMDh depende do compromisso dos fabricantes na Europa, Ásia e EUA. Ele também acredita que as equipes privadas também terão um papel importante. Fabricantes menores podem enfrentar problemas, como mostra o caso Glickenhaus e ByKolles. Atualmente, ambos os fabricantes de hipercarros estão excluídos da série de regulamentos da IMSA.
Alonso quer ver o maior número possível de carros nas corridas: “O hipercarro é um passo à frente. Com as saídas da Porsche e Audi da classe LMP1, a classe superior ficou um pouco fraca. Espero que o hipercarro seja novo. Trazendo vida à classe superior. Se houver muitos veículos no início, veremos muita ação – não importa se são equipes de fábrica ou privadas. É importante que muitos carros iniciem. “
