O Boeing 737 é um dos aviões incluídos na edição padrão do “Microsoft Flight Simulator X.”
Video: COMO DEIXAR AS LUZES DO AEROPORTO REALÍSTICA – [FSX-P3D-FS9]
Provavelmente, você nunca vai realmente pousar um jato jumbo no Aeroporto Internacional de Jacarta, mas você pode sentir como se você tivesse feito isso quando se usa “Microsoft Flight Simulator X.”atenção meticulosa da Microsoft de precisão realista na aeroportos, aviões, condições atmosféricas, mapas, física e mais marcas “Flight Simulator X” uma das experiências educacionais mais divertidos ao redor, especialmente para os entusiastas que poderiam apenas um sonho de pisar em um cockpit real.
Voo livre
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Clique em “Vôo Livre” da “Microsoft Flight Simulator X” menu principal. Selecione uma aeronave, clicando em “Change” sob Aircraft atual. Alterar o padrão Localização, Tempo, Tempo e Época, clicando em “Change” sob estas categorias, se desejado. Clique em “Fly Now!” Seu avião vai começar na pista que você selecionou, em frente na direcção da descolagem.
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Tipo “F7” para estender as abas. Digite “Ctrl-E” para ligar o motor. Pressione “F4” para todo vapor. Tipo de teclado numérico “0” (leme esquerdo) e “Enter” (leme direito) como necessário para manter o avião rolar para baixo da pista. Tipo de número pad “2” (elevador para cima) cerca de três vezes (mais ou menos, conforme necessário) para decolar.
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Tipo de número pad “8” (elevador para baixo) quando você está voando alto e rápido o suficiente para nivelar. Digite “F6” para recolher os flaps. Use as teclas de número almofada para controlar a direção e altitude do avião.
Os controles básicos para a decolagem, aterrissagem e voar um avião incluem o teclado numérico “4” e “6” (margem esquerda e direita), número pad “8” e “2” (elevador para baixo e para cima), número pad “0 ”e‘Enter’(leme esquerdo e direito), teclado numérico‘*’e‘-’(freio esquerdo e direito), teclado numérico‘5’(controles centro),‘F6’e‘F7’(retrair e estender os flaps ), “Ctrl-e” (partida do motor), “F4” (aceleração total), “F1” (corte de motor), “Ctrl”. (alternância freio de estacionamento) e “G” (alternância trem de pouso cima e para baixo) . Deixe a chave “NumLock” por muitos desses controles para trabalhar. Pressione “Esc” e depois escolher “End Flight” quando terminar de voar.
Voar uma Missão
Video: PREPAR3D-VOO✈ LIVRE-✈COMO PREPARAR UM AVIÃO PARA VOAR ?
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Clique em “missões” no menu principal. Selecione uma missão da lista (por exemplo, “Primeiro Takeoff”) e clique em “Ir para o Briefing.” Reveja a descrição, detalhes, mapas e gráficos. Clique em “Fly!”
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Avaliar a informação sobre a mensagem, instruindo e abas de Objectivo da prancheta (as pequenas instruções contendo janela). Mova o Kneeboard clicando e arrastando a barra de menu se ele obstrui a vista do avião, cenário ou instruções no canto inferior esquerdo da tela.
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Siga as instruções na parte inferior esquerda da tela. Use os controles básicos para navegar para todos os waypoints e destinos. Digite “Esc” e depois “End Flight” quando terminar de voar.
Video: Cessna 172 A2A Tutorial completo PT BR parte 03
dicas
- Verifica Clique em “Configurações” no menu principal e depois “Controls” para mudar as teclas padrão de quaisquer controles. Você também pode ativar o mouse e outros dispositivos como controladores deste menu.
- Verifica Os controles básicos incluem vista “F9” (3-D vista cabine virtual), “F10” (2-D vista do cockpit), “F11” (vista externa) e “F12” (de cima para baixo vista- útil para rolagem na terra). Pressione “Ctrl + seta para cima” para ver para a frente, “Ctrl + seta para baixo” para ver de volta ou remover o “NumLock” e usar a esquerda, direita, para cima e para baixo nas setas para ajustar o ângulo de visão.
- Verifica Para obter ajuda em voo com todos os controles, digite “Shift-F10” e, em seguida, clique na guia “Chaves”.
Video: P3d
Referências
- ligação Microsoft Flight Simulator: Learning Center
- ligação Microsoft Download Center: Flight Simulator X: passo-a-passo Guia
Sobre o autor
James Werning é autor de livros e artigos em vários sites. Seus roteiros já foi ao ar por mais de 15 anos em estações de rádio em toda a América do Norte. Ele é um pequeno empresário e um viajante do mundo, com um mestrado em comunicação pela Universidade de Edimburgo, Escócia.
