Para a Aprilia, o dia de testes de MotoGP em Jerez na quarta-feira começou promissor com o quarto lugar para Aleix Espargaró. E o oitavo lugar da tarde também foi impressionante. No quadro de horários combinado, o espanhol finalmente ficou em sexto lugar no novo RS-GP, meio segundo atrás.

“Senti-me bem de manhã e à tarde. Não fui super rápido em uma volta voadora, mas acho que o ritmo que mostramos à tarde com quase 20 voltas no pneu traseiro no tempo de corrida parecia bom”, diz Espargaró. “Fomos fortes o suficiente para lutar pelos oito primeiros”.

O piloto da Aprilia admite que a motocicleta não mudou desde o último teste de pré-temporada no Catar: “Infelizmente, é a mesma coisa. Como todos sabem, a Itália foi um dos lugares mais afetados do mundo por Corona. Não conseguimos continuar com a Aprilia como esperado, mas espero que possamos aproveitar um pouco mais o motor nas próximas corridas e melhorar para 2022. “

Novo componente no mecanismo Aprilia RS-GP

A falta de experiência e tempo de teste tornou-se aparente no início da sessão da tarde, quando a máquina de Espargaró perdeu óleo e fez com que o teste fosse interrompido.

“Infelizmente, não tivemos muito tempo para colocar o motor sob carga máxima e este foi o dia do teste. No entanto, tivemos alguns problemas”, observa o espanhol. “Mas sabemos o que deu errado e espero que não aconteça novamente.”

De acordo com informações do “Motorsport-Total.com”, a perda de óleo ocorreu devido a uma mangueira ajustada e nenhum dano ao motor. Os receios de que isso pudesse estar relacionado a uma peça nova no motor não foram confirmados. A referida parte é considerada um dos elementos “mais importantes” do motor.

Smith: Confiabilidade continua sendo um ponto de interrogação

Diz-se que corrige os problemas de confiabilidade que a Aprilia ainda sofria durante os testes em Sepang e Qatar. Para poder instalá-lo, o fabricante até pediu permissão às outras plantas. Porque, na verdade, o desenvolvimento do motor nesta temporada está congelado para todos os fabricantes, mesmo aqueles com concessões. Resta ver se a modificação também será comprovada na distância da corrida.

De qualquer forma, Bradley Smith, que substitui Aprilia por Andrea Iannone, suspensa por doping, afirma: “Nós só saberemos onde estamos neste ponto no domingo. Ainda é um ponto de interrogação. Mas coletamos muitos dados que a equipe agora pode analisar. “

Smith terminou o dia do teste na 17ª colocação, 1,149 segundos atrás do topo – e, portanto, claramente atrás do colega da marca. Mas ele explica: “Estive em solitários nesta quarta-feira, enquanto o Aleix se preocupava mais com o desempenho”. Durante o fim de semana, ele também quer caçar vezes.

A Aprilia também tem novos pneus traseiros

Espargaró está particularmente satisfeito com a nova construção de pneus traseiros da Michelin. “Minha moto se aproxima mais do estilo Yamaha do que, por exemplo, Honda, KTM e Ducati – motocicletas mais agressivas com mais paradas”, explica ele. “Para mim, a diferença com este pneu não é tão grande quanto os outros pilotos sentem.”

Mas não apenas a sensação, o ritmo também é bom: “À tarde, eu dirigi 20 voltas no pneu traseiro a 60 graus de temperatura no asfalto e fiz todas as voltas no 1:38. O pneu é ótimo, a Michelin fez um ótimo trabalho. Porque eu fiz lembre-se de dois ou três anos atrás, na última parte da corrida, dirigimos de 1:42 a 43 vezes. É incrível. “

Espargaró ficou surpreso com esse progresso, principalmente em vista das altas temperaturas mencionadas. “Devo dizer que, se vemos que uma pista é irregular ou perigosa, dizemos isso, mas se alguém fez um ótimo trabalho com o asfalto, temos que dizer”, diz ele.

Corrida de calor em Jerez se torna teste de resistência

“Apesar dos 60 graus, éramos muito competitivos, muitos pilotos dirigiram no 1:38, o que significa que a aderência é fantástica”. No entanto, o calor sobrecarrega o material e o corpo: “É muito exigente para os pilotos, minhas mãos estavam bilhões de graus, porque a motocicleta era muito quente e fisicamente exigente”.

Para a corrida, o companheiro de equipe de Espargaró, Smith, classifica o calor como um grande desconhecido. “Será interessante, com certeza. Acho que nunca tivemos temperaturas assim durante uma distância de corrida”, disse o britânico.