Antes de GPS, houve LORAN. Antes LORAN foi navegação astronómica.
LORAN era um sistema de navegação eletrônico usado nos Estados Unidos de 1958 a 2010. Ele comparou a intensidade do sinal dos sinais de rádio de quaisquer dois transmissores LORAN para identificar a localização de um receptor de bordo em uma rede eletrônica, com precisão de 1 milha. O Sistema de Posicionamento Global (GPS) é uma constelação artificial de satélites, utilizando a tecnologia de computador para localizar um vaso com base na distância relativa de três ou mais satélites, e precisão de 15 pés ou menos. Alguns programas de computador converter LORAN para GPS, mas seus cálculos não são tão precisos como a conversão manual.
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Copie as leituras LORAN em papel com um lápis. receptores LORAN-C construídos depois de 1980 deram o seu “tempo-distância” (TD) leituras em latitude e longitude, sem a norte / sul ou leste / indicadores ocidente, assim o “graus,” “minutos” e “segundos” da posição será a mesma para o GPS como eles são na leitura LORAN.
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Adicione o norte / sul e leste / oeste indicadores por desenhando em uma “N” para latitudes norte, “S” para latitudes sul, “W” para latitudes oeste e “E” para leste latitudes após as leituras de latitude e longitude. Se a localização é ao norte do equador, é em latitudes norte, indicado pela letra “N” seguindo o “graus / minutos / segundo” leitura. Locais ao sul do equador estão em latitudes sul e indicado pela letra “S” seguindo o “graus / minutos / segundo” leitura. Locais a oeste do Meridiano de Greenwich e a leste da Linha Internacional de Data são a oeste, e indicado pela letra “W” seguindo o “graus / minutos / segundo” leitura. Longitudes a leste do meridiano de Greenwich e oeste da linha internacional de data são indicados pela letra “E” seguindo o “graus / minutos / segundo” leitura. Quase todas as leituras LORAN-C estão em latitude Norte e longitude Oeste, porque o sistema LORAN foi baseado nos Estados Unidos e na União Soviética Oriental. A única excepção a longitudes Oeste foi nas águas do Estreito de Bering, a oeste da Linha Internacional de Data.
Os indicadores são essenciais na conversão das leituras LORAN para waypoints GPS: a posição que é 90 graus de longitude oeste e 29 graus 57 minutos de latitude norte, por exemplo, é em Nova Orleans, LA. Uma posição que é 90 graus de longitude leste e 29 graus 57 minutos de latitude sul está no meio do Oceano Índico, a meio caminho entre a costa oeste da Austrália e da costa leste da África. Sem os indicadores, o GPS pode enviá-lo para o Oceano Índico, em vez do French Quarter.
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Transfira a latitude e longitude, com o norte / sul e leste / oeste indicadores, a partir de suas anotações sobre as leituras da unidade de LORAN para o receptor GPS, introduzindo o “Navegação” tela e usando o teclado numérico para digitar a parte numérica da latitude, em seguida, usando as setas do teclado para selecionar “Norte” ou “Sul” latitude. Quando o GPS pede-lhe para a longitude, entrar na longitude usando o teclado numérico para digitar a parte numérica da longitude e as setas do teclado para selecionar “Leste” ou “Oeste” longitude.
Por exemplo, toque “Navegação,” em seguida, use o teclado para digitar “29 57 00” no primeiro conjunto de espaços em branco – piscando, antes de fazer uma entrada – e toque “Entrar.” Quando o segundo conjunto de espaços em branco começa a piscar, introduzir “90 00 00” e tocar “Entrar.” Assim que você toca “Entrar,” você vai ser devolvido ao ecrã de navegação eo waypoint aparecerá, junto com a distância, o tempo de viagem e bússola para o waypoint.
Video: Conversión de coordenadas rectangulares a polares y viceversa
Gorjeta
- Verifica Antes da introdução do GPS, navegação era uma miscelânea de sistemas nacionais ou regionais. LORAN C não era funcional em águas europeias, o Oceano Antártico, ou o leste do Pacífico Ocidental da Linha Internacional de Data – o que significa que todas as leituras LORAN C válidos são latitude Oeste e longitude do Norte.
Sobre o autor
Will Charpentier é um escritor que é especializada em passeios de barco e assuntos marítimos. Um capitão de navio aposentado, Charpentier tem um doutorado em ciência oceânica aplicada e engenharia. Ele também é um técnico marinha certificada e autor de um texto popular na escrita da história local.
Video: Nautical LORAN Navigator Teardown
