manutenção imprópria da bateria faz com que uma infinidade de problemas.
baterias de autocarros e chassis em veículos de recreio e barcos devem ser de diferentes tipos, otimizados para tarefas diferentes. Os sistemas de bateria treinador (ou banco de baterias) poderes auxiliares e deve ser deep-ciclo. baterias de ciclo profundo também são freqüentemente encontrados em veículos movidos a energia elétrica, tais como carrinhos de golfe. falha da bateria-ciclo profunda normalmente origina-se com cristais de sulfato de chumbo formando sobre as placas internas, elevando resistência e causando um baixo fornecimento de corrente utilizável. Isso é chamado de sulfatação. Uma bateria sulfatada não aceitará uma carga, quer a partir de seu veículo ou de um carregador.
Video: Mitos e verdades sobre baterias de celular – Olhar Digital
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Verifique se a bateria de ciclo profundo é do inundada, ou celular molhado, tipo. Inundado significa existe um fluido electrolítico entre as placas, o que pode ser visto através de portas de acesso no topo da pilha. baterias de células de gel e esteira de vidro absorvida (AGM) – usados como alternativas para-ciclo profundo – devem ser descartados quando eles param de funcionar.
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Testar a gravidade específica do fluido electrolítico com um densímetro. Medido a 80 graus centígrados, um peso específico abaixo de leitura 1,225 significa que o ácido é cada vez mais diluídas porque o enxofre está em falta a partir do electrólito. O enxofre lixiviado é revestindo placas da bateria.
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Mova a bateria para uma área quente. Na inversão de sulfatação, um processo chamado de dessulfatação, a temperatura ambiente é uma consideração. O processo será concluído mais rapidamente em um ambiente quente.
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Anexar um dispositivo de pulso condicionado para a bateria, o chumbo vermelho para o pólo positivo da bateria e chumbo preto para o pólo negativo. ciclo de carga-e-pulso do dispositivo vai quebrar os cristais por passagem curta, de alta tensão, impulsos de baixa amperagem de diferentes altas frequências e as larguras através da bateria. Isto vai produzir uma ressonância que decompõe os cristais e permite que as placas para funcionar correctamente de novo.
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Conecte um carregador de bateria regular em paralelo, ligue ambos os dispositivos e deixá-los para executar um ciclo automatizado.
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Teste novamente o electrólito. Novamente medir a 80 graus, uma leitura gravidade específica aproximando 1.260 indica que a bateria está pronto para ser colocado de volta em serviço.
Unid você precisará
- Hidrômetro
- dispositivo de pulso condicionado
- carregador de bateria
Video: Bicicleta elétrica! Detalhes do funcionamento!
Referências
- ligação Baterias EUA: Baterias ciclo profundo
- ligação Renewable Energy UK: desulphation Bateria
- ligação Carregadores de carregamento: Bateria desulfation Tutorial
Video: Reparar baterías de gel (ácido y plomo) – RESTORING BAD BATTERIES – logeek.net
Sobre o autor
John Cagney Nash começou a compor comunicados de imprensa e comentários de eventos para discotecas britânicos em 1982. Seu material foi publicado pela primeira vez na “Eastern Daily Press.” O trabalho de Nash se concentra na vida americana, viagens e indústria da música. Em 1998, ele ganhou um doutorado em filosofia Oxbridge e imediatamente emigraram para a América.
Video: gmtatico.com.br – Como carregar bateria no IMAX B6AC e uma breve informação sobre baterias
