Normalmente, a indicação das montadoras é para que a revisão preventiva seja feita a cada 5.000 km. Especialistas em freios, por sua vez, orientam que o condutor faça a substituição da pastilha entre 30.000 e 40.000 km rodados. Depois desse período, o desgaste nas frenagens se torna inevitável.
Quantos km dura um freio?
As pastilhas de freio duram em torno de 25 mil km. As lonas de freios, utilizadas no sistema a tambor, têm duração de 50 mil km. Já o disco de freio, 25 mil km. O tambor de freio dura 50 mil km.
Qual pastilha de freio dura mais?
Pastilhas metálicas têm maior durabilidade e geram menos ruídos, além de terem um alto desempenho em frenagens progressivas e consistentes. O único problema com a pastilha é o seu preço bem elevado, justificado pela qualidade e desempenho.
O que estraga pastilha de freio?
Evite frear bruscamente
Outro hábito bem comum que traz desgaste prematuro às pastilhas de freio é a frenagem brusca. O sistema de freio automotivo foi feito para ser utilizado de forma suave e, quando necessário, para desacelerar o automóvel de forma mais rápida.
Quanto tempo devo trocar pastilhas de freio?
Em muitos casos, a pastilha pode não apresentar sinais de desgaste, mas mesmo assim precisa ser trocada. O ideal é que você realize a troca do componente a cada 20 mil quilômetros rodados, já que, em média, é o tempo que a peça leva para se desgastar até o nível mínimo.
O que acontece se não trocar as pastilhas de freio?
Se a pastilha de freio gasta não for substituída, o material de revestimento se desgasta e a base de aço entra em contato com o disco de freio, danificando-o. Se a pastilha de freio não foi trocada e a base de aço encostou no disco, os danos são mais profundos e será necessária uma verificação.
Quantos quilômetros para trocar o disco de freio?
Regra dos 40 mil quilômetros.
Considera-se que, muito provavelmente, os discos terão atingidos os limites de uso especificados pelo fabricante. Nestes casos, não é recomendado que seja feita a retífica do disco, pois poderá comprometer sua estrutura, assim como sua eficiência de frenagem.
Quanto tempo dura o fluido de freio?
Ao contrário do que muita gente acredita, o fluido de freio do carro tem prazo de validade. Podendo variar entre um e dois anos, de um tipo para outro e conforme o uso, é imprescindível deixar o sistema abastecido com material novo.
Qual o melhor material para pastilha de freio?
Podemos considerar que a pastilha de freio metálica é uma grande evolução, se comparada à orgânica. Elas são feitas de aço, ferro, cobre e grafite, além de serem extremamente resistentes. A pastilha metálica apresenta uma alta durabilidade e grande eficiência na hora de frear.
Como escolher a melhor pastilha de freio?
Outro fator que ajuda a escolher o melhor tipo de pastilha é o material dela. No passado, elas era feitas de amianto, mas hoje existem três matérias-primas diferentes. São elas: Pastilha metálica: como o próprio nome já diz, elas são feitas de ligas metálicas como latão, ferro e alumínio.
Qual a diferença entre a pastilha de freio com ABS e sem ABS?
Marcus, as pastilhas apenas tem configuração/formato diferente no tamanho e encaixe, não diferença de material. A pastilha precisa encaixar na pinça de freio, só isso. Uma pastilha que é de uma moto sem ABS pode ter os encaixes iguais ao de outra com ABS e vice-versa.
Pode jogar água no freio quente?
A resposta é simples: não. A água fria pode causar o empenamento do disco de freio. O que pode gerar prejuízos financeiros e até acidentes. É que o disco empenado vai causar vibrações do pedal do freio durante o acionamento, podendo gerar o desgaste prematuro das peças.
Como economizar pastilhas de freio?
Pisar menos no freio consumirá menos as pastilhas e também evitará que o sistema aqueça demais, correndo o risco de diminuir a eficiência de frenagem, e de empenamento do disco, se você passar numa poça d’água, por exemplo. Esqueça o ponto morto também!
Quantas pastilhas de freio vai em cada roda?
Geralmente, o jogo de pastilhas é fornecido com quatro componentes: dois para cada roda. A substituição aos pares vale ainda para componentes como lonas, tambores e cilindros de freio.
