Uma correia dentada pode durar até 5 anos, em condições normais de uso, ou conforme a quilometragem indicada no manual do proprietário — que, em geral, é de até 50 mil km rodados.
Como saber quando a correia dentada está ruim?
Quando isso acontece, há uma maneira muito fácil de identificar o problema: você ouvirá um barulho estridente e alto, mais ou menos como um rangido de porta. O barulho virá do motor do automóvel e é sinal de que a correia dentada perdeu a sua tensão ou sofreu algum outro tipo de dano.
Qual a vida útil do tensor da correia dentada?
Em condições perfeitas, a correia dentada pode durar no geral 50 mil quilômetros (recomenda-se não manter mais de 60 mil pois mesmo em boas condições de uso, ela perde eficiência). Já as demais correias duram em média 20 mil quilômetros. Como essas peças são fabricadas com borracha, elas tendem a ressecar com o tempo.
O que acontece quando se quebra a correia dentada?
Se a correia quebrar com o motor em funcionamento, as válvulas param, deixando de admitir o ar e o combustível e de eliminar os gases da combustão. Como elas param, os pistões se chocam com algumas delas, gerando o ruído intenso e típico do impacto entre metais.
Quanto tempo dura a correia dentada do Gol G6?
O Volkswagen Gol G6 possui correia dentada e você deve sempre ficar atento para o momento certo para efetuar a Troca da Correia Dentada do Gol G6. O prazo Segundo o manual do veículo é de 60.000 km rodados ou 36 meses, o que chegar primeiro.
Quando a correia dentada faz barulho?
Como dissemos, o barulho no carro relacionado à correia dentada demanda a atenção certa. Normalmente, ele demonstra a falta de lubrificação no componente. No entanto, o ruído também pode indicar outro quadro: a perda de tensão nessa correia.
Precisa trocar o tensor da correia dentada?
Se a correia parecer gasta ou danificada, ela precisa ser substituída. Ao mesmo tempo, um tensor com danos, desgaste, ou que teve sua vida útil ultrapassada também precisa ser substituído, mas não é necessária a substituição se o componente está ainda em sua vida útil normal.
Para que serve o tensor da correia dentada?
O Tensor de Correia Dentada, também conhecido como tensionador da correia dentada, é uma peça em formato de rolamento com furo excêntrico que possui como principal função manter a tensão da correia dentada no nível correto.
Pode andar com a correia do alternador quebrada?
Posso andar com a correia do alternador quebrada? Não, se você fizer isso a bateria não vai receber carga e o carro vai simplesmente parar de funcionar ou pode causar problemas maior como o superaquecimento do motor, pois a bomba de água não estará funcionando.
O que causa a quebra da correia do alternador?
Uma vez que é feita de borracha, a correia do alternador tende a se desgastar e a ressecar ao longo do tempo. Quando isso ocorre, ela começa a perder eficiência na transmissão de energia do eixo do motor para o alternador. Se a correia não for trocada, ela poderá arrebentar ou se soltar.
Quantos quilômetros troca a correia dentada do Gol 3 cilindros?
O acionamento dos comandos de válvulas é por correia dentada, com troca programada a cada 120.000 km ou 4 anos e meio, prevalecendo o que primeiro ocorrer, e que inclui o tensionador e as polias.
Quantos quilômetros troca a correia dentada do gol?
A correia dentada do motor deve ser checada quando completar 40.000 km. Conforme a condição poderá se prolongar sua troca para os 50.000 km. Após essa quilometragem, a correia perde sua eficiência e pode causar uma ruptura, que acarreta diversos estragos ao motor.
Qual o óleo recomendado para o gol G6?
Kit Troca Óleo Gol G6 1.6 Castrol 5w40 508.88 Filtro Fram.
